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Verificador do ciclo da bateria
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Pilha de bateria Cycler
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Sistema de Cycler da bateria
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Verificador da capacidade do carregador de bateria 18650
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Sistema de teste regenerative do bloco da bateria
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Sistema de teste da bateria de Neware
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Equipamento de testes da bateria de EV
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Sistema de classificação da bateria
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Câmara do teste da bateria
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Sr. SAVIN Jean-FrancoisNós temos usado bancos de Neware testando nossas pilhas preliminares e baterias por diversos anos. Nós somos satisfeitos bastante sobre a qualidade deste tipo de equipamento e nós encontramos feedback sempre bom e muito reativo de seu serviço pós-venda para ajudar-nos no caso específico.
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Prof. Lv LiNós temos usado o sistema de testes da bateria de Neware por muitos anos. Nós somos centrados sobre testes eletroquímicos diferentes de baterias do lítio-íon. A máquina de Neware é fácil ser usado e o programa é fácil de ajustar-se. Nós conduzimos a carga-descarga que dá um ciclo para mais de 5000 ciclos e a máquina mostraram a estabilidade muito boa, que nos ajudou a obter
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Sr. Frank GroenOs vários sistemas de testes do neware foram equipados nosso laboratório para os anos e os saques muito bons. Nós usamo-los para muitos tipos dos testes. Fácil segurar os testes e os dados é organizado bem para nosso trabalho de relatório. A coisa a mais importante é a medida e o controle é bastante exato e seguro.
Sistema de Cycler da bateria do banco de dados EV PHEV HEV de MySQL
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xfator de poder | mais de 99%, carga máxima | THDi | menos de 5%, carga máxima |
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Poder entrado | 28,2 QUILOWATTS | Eficiência total | 90% |
Modo da descarga | CCD, CPD, CRD | Banco de dados | Banco de dados de MySQL |
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Verificador elétrico da descarga da carga do sistema de Cycler da bateria de Motorbicycle da motocicleta
Sistema de testes da bateria de EV/PHEV/HEV
CT-4000, com base sistema de testes da geração de Neware no 4o, participou no mercado em 2008.
CT-4000 apoia alguns testes como segue: Carga do pulso da bateria de EV/descarga, DCIR (resistência interna de corrente contínua), vida de ciclo e taxa.
CT-4000 aplica-se principalmente para as instituições, faculdades e universidades e de bateria de EV fabricantes.
Decodificador do ônibus da LATA
Para segurar de intercâmbio de dados com o BMS instalado no módulo ou no bloco de bateria, Neware EVT 7000 é igualmente um decodificador de CANBUS com para descodificar os sinais de BMS. E estes dados valiosos podiam ser aplicados para um gosto de computação mais adicional usado como condições da parada ou da proteção.
Você pode configuração que quadro de dados de CANBus é para que uso manualmente. Os dados igualmente podem facilmente ser processados com o arquivo do dbc importaram.
Simulação - a maneira que você olha na realidade
Você conhece a capacidade da bateria na corrente constante, ou o poder, ou a carga. Mas a realidade é que nenhum a energia está tirada por uma variável constante. Sua capacidade ou energia testada sob circunstâncias constantes podem somente ser geral, e a vida de ciclo testou tal regime pode igualmente pela maior parte ser afastada da realidade. Para ter um mestre melhor da realidade, a simulação é introduzida. O pulso da G/M é de tal tipo para baterias do telefone. para baterias de EV, a simulação do ciclo da movimentação é usada.
Simulação do ciclo de condução
Os ciclos de condução são usados para simular a economia de combustível do carro em condições operacionais diferentes. Há muitos programações ou ciclos de condução de condução que são emitidos por vários agências ou institutos. Você pode visitar o Web site de EPA (agência de proteção ambiental dos E.U.) para mais: https://www.epa.gov/emission-standards-reference-guide/all-epa-emission-standards. Para simular EV, você precisa de converter a saída da velocidade no consumo de potência ou na regeneração do dispositivo de armazenamento da energia instalado no veículo.
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